【槟城新闻】两座大桥都发生车祸 威省尖峰时段塞爆

(槟城15日讯)槟城两座大桥因发生车祸,导致在上班尖峰时段往槟岛方向的交通大瘫痪,同时北海渡轮码头也负荷不了倍增的庞大车量,塞爆威省!

第一大桥的车祸于周四凌晨6时45分,在往槟岛方向4.9公里处发生。引发的塞车状况维持近3小时后,才于上午10时舒缓。塞车状况是从进入北海收费站前开始现12公里车龙,轿车只能龟速行驶,一路塞到峇东埔,令不少前往上班族叫苦连天。适逢今天副首相在威省有系列官方活动,不少官员也与民众陷入车龙中。

即便有民众在出发前,透过社交媒体事先得知槟城大桥发生车祸后,改换其他途径前来槟岛,不料槟城二桥于8时45分,在往槟岛的路段发生车祸,继而导致二桥的交通也堵塞。据了解,二桥有两辆轿车碰撞,所幸没有涉及人命伤亡,但依然导致交通阻塞约1小时,于9时30分左右才恢复正常。

高官显要受困车龙

此外,今天适逢副首相拿督斯里阿末扎希来访,交通堵塞也导致今早首场在大山脚的活动,延迟20分钟才开始。副首相是于周四上午乘坐专机抵达威省展开紧凑行程,首场活动就位于大山脚威省工艺学院活动。他于9时20分才抵达现场,原定时间为9时,一些高官显要也受困在车龙中而迟到。

林冠英:槟需第3条通道

在槟岛布朗路道路举行的提升计划落成仪式上,也因为今早的大塞车影响,导致一些出席者迟到。主持仪式的槟州首长林冠英也借事件表示,槟城需要第3条通道,特别是在威北需要一条海底隧道通往槟岛。

这是继上周二(6日),槟城大桥在7小时里连续发生3场车祸导致严重堵车后,威省北赖的交通再一次因车祸事件导致瘫痪。此外,2月20日农历正值大年初五,大桥也发生一起载沙罗里翻覆的意外,导致原本3条车道剩下1条可通车,轿车几乎动弹不得。

每日高达8万辆 一桥车流量已极限

槟州工程、基本设施及交通委员会主席林峰成受询时表示,槟城第一大桥依然是民众进出槟岛的主要通道,该桥每个方向一天内都有高达8万辆车流量,并已是该桥所能承担的极限。

相对的第二大桥一天车流量才有大约2万辆左右,但每次第一桥发生意外,二桥车流量会随之提升,惟今早两座大桥同时发生意外,导致两边的交通都瘫痪。他说,一桥的车流量已达饱和点,一旦发生任何事故,难免都会造成交通阻塞。

他表示,在发生车祸时,大桥公司虽然能第一时间赶到现场指挥交通,但也不可以立即清理车道,需要等待警方到场完成初步调查及资料整合,才能将肇祸的交通工具移到一旁,而这些程序都需要时间完成。

“一般上桥上有车祸意外,很大可能会导致其中一条车道无法使用,把原本的3条通道减至2条。虽然现场会有员工指挥交通,但民众一定会放缓速度,一是为了安全,二是因为好奇。”

他感叹槟城大桥在两周内发生3次严重车祸后,给民众带来不少困扰。虽然每次意外发生后,有民众选择改用渡轮来通往槟城,但目前操作的渡轮只有3艘,一次只能载送约40辆轿车,而每班渡轮需要约20分钟至30分钟完成一趟行程,根本不足应付大量车流。

他认为槟城渡轮服务至今都无法达到令人满意的成就,因此他也希望有关当局能检讨如何提升现有的服务,以追上槟城发展的步伐。他提及,两岸三通的交通蓝图就是旨在解决交通问题,惟该蓝图一直受到有心人多次阻挠和破坏。

班次太少 民众促增渡轮数量

渡轮派不上用场,民众促当局增加渡轮数量。

由于大桥车祸,陈先生(72岁,退休人士)被迫使用渡轮,要从北海去槟岛载孙子读书,不料渡轮码头的交通情况也是很糟糕,一样塞车,而且渡轮次数太少,速度太慢。他受询时指出,政府有必要注资便提升渡轮服务,尤其是增加渡轮的数量。

“这是目前最为迫切改善的问题,一旦遇上大桥塞车时,可让民众多一个选择使用渡轮来往两岸”。他说,以前渡轮数量很多,印象中有7、8艘,所以乘载速度很快,可是现在只剩下4艘,速度肯定变慢很多,因此一旦出现状况时,渡轮难以应付大量乘客,导致民众苦等在码头。

祖莱娜:渡轮也大塞车

祖莱娜(40岁,银行职员)第一次使用渡轮到槟岛上班,万万没想到渡轮也大塞车,令她很吃惊。

她平常都用一桥从北海去槟岛上班,因为今日两条大桥都因车祸塞车,她在现场一名警员建议下,打消原本要用二桥的念头,选择乘搭渡轮来槟岛上班,但第一次搭乘渡轮她万万没想到,她依然还是塞在车龙里,令她苦不堪言。她苦笑直言,或许再增设多一条大道衔接槟威两岸,相信可以改善交通阻塞问题。

Source:光华日报

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文章作者 Penang Lang

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