【国内新闻】货源短缺 价格飙涨‧有钱難买“过年鱼”

(巴生20日讯)海产价格不断涨,今年新春有钱未必能买到斗底昌!

渔获短缺,新年或得吃贵鱼!据市场价格显示,斗鲳的零售价目前一度飙升至每公斤140令吉至160令吉不等,市面上甚至出现只要每只超过1公斤的斗鲳,每公斤价格可突破200令吉,令人乍舌。

140飙涨至230

据了解,每年华人农历新年进入倒数阶段,海产价格都会随着产量的多寡跟着市场变动;惟雪州滨海区近期渔获比平时少,为此可能会出现有钱买不到“过年鱼”情况。

用于烹煮年菜的海鲜,不外乎斗鲳、白鲳、黑鲳、马友、苏东(墨鱼)、鱿鱼及大虾等,其中最不可缺的是有象征“年年有余”之意的鱼类。

可是,雪州滨海区渔民近期因面对各种问题,如柴油短缺、气候影响及自然生态变化因素等,导致渔获变少而价格飙涨,尤其最受青睐的斗鲳,从每公斤105令吉飙涨至140令吉至230令吉不等。

据观察,有些业者依旧以每公斤140令吉至160令吉的价格售卖斗鲳;但也有人在短短一周内,已将每只重达一公斤的斗鲳调高至230令吉不等的售价。

不过,受访业者认为,尽管今年的新春市场比往年慢热,购买潮也不如往年,但基于渔获变少,民众也未必可以买到想要的过年鱼。

谢添僖:柴油不足减少出海

马来西亚渔业总会主席兼适耕庄渔业公会主席谢添僖接受访问时对《大都会》社区报记者指出,海产价格调涨原因之一,是适耕庄渔民因柴油不足而被迫减少出海捕鱼次数,进而导致渔获变少。

他说,当地渔民于2018年10月开始,就面对柴油不足的问题,迄今已长达一年多;渔民从一个月出海22天,如今缩减至15天。

“这里的渔船,从4年前的192艘增至今年的约250艘,所使用的柴油量也随之增加;可是,政府还是依据旧有资料,仅发放每个月约210公升的柴油津贴。”

他说,不少渔船都争先恐后在排队添油,不只是柴油短缺,还因为船与船之间排队抢添油而发生船身摩擦、损坏;即使多次向农业部和渔业发展局反映,也于事无补。

“很多人不理解为何我们要涨价,但我们真的是无法出海捕鱼,不得不稍调价格。然而,以现在的情势看来,就算大家有钱,也未必能买到过年鱼。”

佘克顺:自然生态变化影响渔获

同时,大港海产公会主席佘克顺指出,尽管今年的新春市场属慢热,但渔获还是供不应求,这并不是反应好,而是渔获减少了。

他说,虽然大港没面对柴油短缺问题,不过可能是气候和自然生态变化的影响,今次所捕获的海产并不多。

“目前,市面上的斗鲳每公斤还是在140令吉至160令吉的售价,但如果每尾斗鲳超过1公斤,一些业者则会将价格再调高。”

他说,石斑和红皂鱼维持每公斤40令吉至50令吉售价左右,普通的大虾售价每公斤则介于60令吉左右,但每公斤20多只的特大虾,价格会更贵。

渔贩“改革”提供宅配

另一方面,为了跟上进步的社会步伐,传统渔贩如今也被迫“改革”,不仅通过网络直播售卖海产,并且也从事和提供海产宅配服务。

佘克顺指出,城市人目前都可以通过网站,购买各式各样的海产,也可以从社交媒体的直播下单,所以无论在哪个州属,都可以吃到新鲜的海产。

“有些渔夫,是与代理或宅配公司合作,通过第三方售卖所捕获的海产。”

他说,以他本身为例,他也学习开始开拓海鲜冷冻市场,将海产清理好后快速冷冻,再通过运输公司或本身司机,送给顾客。

“一般上,若有新鲜的海产抵达,我都是通过WhatsApp联系顾客,并会应他们的要求,送到住址。”

Source:星洲日报

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文章作者 cerene

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